2022年2月24日，俄羅斯、烏克蘭開戰(zhàn)后后，國際油市應(yīng)聲急漲，布蘭特今日每桶一度猛漲逾5美元，一舉升破100美元關(guān)口，自2014年以來再次破百。
歐佩克等主要石油輸出國缺乏增產(chǎn)意愿,原油供應(yīng)量近乎“腰斬”；國際幾大熱點地區(qū)局勢升溫，尖銳矛盾短期難以解決……綜合多方渠道消息顯示，即使最樂觀的機構(gòu)，對未來6個月的原油價格也會做出“看漲”的預(yù)測，甚至，漲價將成為未來一年內(nèi)的主旋律。
而原油作為國際貿(mào)易中最重要的價格行情參照物之一，其波動，不止影響石化產(chǎn)業(yè),對相關(guān)的國際大宗商品、化學(xué)添加劑、聚乙烯、有色金屬等都有極大的行情聯(lián)動，特別是基礎(chǔ)油、添加劑、包裝、儲運都與原油價格息息相關(guān)的潤滑油合成、罐裝、運輸場景影響最為直接。
以多家潤滑油公司調(diào)價函中頻發(fā)出現(xiàn)的關(guān)鍵詞“氫氧化鋰”為例,是制造鋰基潤滑油脂產(chǎn)品的關(guān)鍵添加劑，2021年初價格4萬元/噸，目前已達40萬元/噸以上,漲幅達10倍，潤滑油企業(yè)面臨的成本壓力可見一斑。
簡而言之，目前潤滑油漲價，并不是上游潤滑油企業(yè)刺激出貨的“煙霧彈”，也不是個別潤滑油品牌的心血來潮，而是可以預(yù)見的行業(yè)行為。漲價勢不可擋，考驗的是經(jīng)銷商的應(yīng)變能力。
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